03.12.2009 - Военный эксперт Чэнь Ху: технологии создания военных самолетов в Китае становятся практическими

Комментарий редактора: после презентации модели учебного самолета «Леин» и запуска в производство истребителя «Сяолун» внимание вновь было привлечено к китайским военным самолетам. Как и в каком направлении будут развиваться технологии создания китайских военных самолетов? В данном выпуске издания «Военное обозрение с Чэнь Ху» проводится анализ развития технологий создания китайских военных самолетов.

После мероприятий по празднованию 60-летия со дня образования ВВС НОАК военные самолеты Китая стали часто упоминаемой темой. Рассматривались такие вопросы, как перспективы крупных военных самолетов и истребителей четвертого поколения, производство истребителей «Сяолун» в Пакистане, успешная демонстрация учебного самолета «Леин» на авиасалоне в Дубае».

Но сегодня не хотелось бы касаться темы крупных военных самолетов и истребителей четвертого поколения, мы будем говорить о самолетах «Сяолун» и «Леин». На ежегодной встрече авторов издания «Военное дело в мире» я встретился со старшим полковником, летчиком-испытателем Сюй Юнлином. Во время этой встречи Сюй Юнлин радостно сказал мне, что только что провел испытательный полет на самолете «Леин». Я попросил его поделиться впечатлениями от полета. Он ответил: «Все прошло великолепно!»

Я хорошо знаком с Сюй Юнлином и хорошо знаю, как он выражает свои эмоции. Обычно он описывает или характеризует истребители такими словами, как неплохо, хорошо, очень хорошо... На этот раз он употребил слово великолепно. Насколько я знаю, это самая высокая оценка по его «шкале». Я был в восторге и сразу спросил его: «Почему?» Он мне сказал, что когда он управлял истребителем, то чувствовал себя прекрасно. Во время полета реакция истребителя на его действия была быстрой и точной, кроме того, это был длительный испытательный полет, во время которого во всех режимах полета не обнаружилось очевидных недостатков в летных качествах.

Сюй Юнлин - летчик-испытатель, выражающий эмоции профессиональным «языком», в отличие от меня. Например, во время управления автомобилем качество автомобиля в большей степени определяется навыками водителя. Руль может быть тяжелым или легким, подвеска может точно или не точно реагировать на состояние дороги, могут присутствовать колебания во время ускорения движения, тормоза могут работать эффективно и точно… Это так называемые «летные качества». Сюй Юнлин употребил слово «великолепно» в отношении именно летных качеств данного истребителя.

Я спросил его, почему он сказал именно «великолепно», что это означает? Сюй Юнлин ответил, что посчитал конструкцию истребителя достаточно зрелой. Иными словами, в отношении технологий передовых истребителей и военных самолетов Китай становится более зрелым.

Через некоторое время мы прочитали информацию о том, что в Пакистане начали выпускать разработанные Китаем истребители «Сяолун». Успешная демонстрация истребителей «Леин» на авиасалоне в Дубае и начало производства истребителей «Сяолун» в Пакистане являются символическими событиями. Ранее все обращали внимание на развитие самых передовых технологий создания военных самолетов и истребителей, например, «Цзянь-10», разработку истребителей четвертого поколения, разработку крупных самолетов военного назначения, которые показывают уровень развития авиационных технологий. Самолеты «Сяолун» и «Леин» сигнализируют о том, что технологии создания военных самолетов в Китае становятся более зрелыми. Без зрелых технологий можно даже представить один передовой истребитель, но нельзя выпустить серию истребителей, провести учения или участвовать в боевых действиях с высокой надежностью. Что является критерием успешности? Признание профессионалов и крупных клиентов.

Сюй Юнлин является одним из трех китайских летчиков-испытателей, имеющих соответствующие международные дипломы. Его положительная оценка самолета «Леин» является фактическим сигналом. Вместе с тем, интерес к самолетам «Сяолун» и «Леин» на международном рынке является признанием клиентов и сигнализирует о том, что технологии Китая по созданию военных самолетов догоняют и опережают передовой мировой уровень, кроме того, они становятся более зрелыми, практическими и надежными.

Думаю, что данная информация ободряет всех. Вместе с тем, мое внимание, как любителя военной тематики и оружия, приковано не только к передовым технологиям, но и практичности данных технологий.

Сегодня НОАК динамично развивается по многим направлениям. Она продвигается по пути модернизации и информатизации. В этом процессе нам необходимо обратить внимание на самые передовые технологии, кроме того, на существующие и ключевые технологии, чтобы они стали по-настоящему зрелыми. Это соответствует положению НОАК и нашей страны в целом. Развитие практических технологий позволит нам чувствовать уверенность в нашей армии и нашей стране.