15.10.2008 - Велосипед демонстрирует изменения в Китае, произошедшие за последние 30 лет
Пекинцы любят велосипеды. В свое время обладатель велосипеда ощущал себя таким же модным, как и обладатель «BMW» сегодня
С 11 октября 2008 года Пекин ввел новую меру по ограничению уличного движения – прекращение использования личного автомобиля раз в неделю согласно последней цифре государственного номера транспортного средства. Поэтому многие пекинцы снова обратили внимание на удобное и дешевое транспортное средство – велосипед. Аренда велосипеда стала их первым выбором. Ведь стоимость аренды одного велосипеда в год составляет всего 150 юаней. Пунктов аренды на территории Пекина свыше 80, они обычно находятся рядом с остановками автобусов или станциями метро и работают круглосуточно.
Упоминая об изменениях, произошедших за последние 30 лет с начала проведения политики реформ и открытости, пекинцы сразу воспоминают о велосипеде. В настоящее время в Пекине осуществляют движение более 3 млн. автомобилей, что занимает первое место в Китае. Однако, наслаждаясь комфортной жизнью «на четырех колесах», люди все-таки не забывают «двухколесную эпоху». 10 лет назад Пекин был обладателем наибольшего количества велосипедов в стране. В то время в городе было около 10 млн. велосипедов, то есть каждая семья обладала двумя велосипедами. В часы пик огромный поток велосипедов на проспекте Чанъаньцзе создавал необыкновенное зрелище.
Пекинцы любят велосипеды. В свое время обладатель велосипеда ощущал себя таким же модным, как и обладатель «BMW» сегодня. В 60-70-е годы прошлого века велосипед был одним из трех самых модных предметов в китайской семье.
Процесс с передвижения на велосипеде до передвижения на личном автотранспорте свидетельствует о повышении финансового благосостояния людей. А процесс пересадки с личного автотранспорта на велосипед говорит об эскалации сознания пекинцев об охране окружающей среды.
Китайский информационный Интернет-центр
С 11 октября 2008 года Пекин ввел новую меру по ограничению уличного движения – прекращение использования личного автомобиля раз в неделю согласно последней цифре государственного номера транспортного средства. Поэтому многие пекинцы снова обратили внимание на удобное и дешевое транспортное средство – велосипед. Аренда велосипеда стала их первым выбором. Ведь стоимость аренды одного велосипеда в год составляет всего 150 юаней. Пунктов аренды на территории Пекина свыше 80, они обычно находятся рядом с остановками автобусов или станциями метро и работают круглосуточно.
Упоминая об изменениях, произошедших за последние 30 лет с начала проведения политики реформ и открытости, пекинцы сразу воспоминают о велосипеде. В настоящее время в Пекине осуществляют движение более 3 млн. автомобилей, что занимает первое место в Китае. Однако, наслаждаясь комфортной жизнью «на четырех колесах», люди все-таки не забывают «двухколесную эпоху». 10 лет назад Пекин был обладателем наибольшего количества велосипедов в стране. В то время в городе было около 10 млн. велосипедов, то есть каждая семья обладала двумя велосипедами. В часы пик огромный поток велосипедов на проспекте Чанъаньцзе создавал необыкновенное зрелище.
Пекинцы любят велосипеды. В свое время обладатель велосипеда ощущал себя таким же модным, как и обладатель «BMW» сегодня. В 60-70-е годы прошлого века велосипед был одним из трех самых модных предметов в китайской семье.
Процесс с передвижения на велосипеде до передвижения на личном автотранспорте свидетельствует о повышении финансового благосостояния людей. А процесс пересадки с личного автотранспорта на велосипед говорит об эскалации сознания пекинцев об охране окружающей среды.
Китайский информационный Интернет-центр