25.11.2009 - Автостроительные предприятия разрабатывают более четкие планы по зарубежной закупке

Автомобильная промышленность Китая находится в этапе своего роста. Китайские предприятия по производству автомобилей и автозапчастей поочредено присоединяются к «буму» зарубежной закупки. Вместе с тем, компетентные правительственные органы размеренно изменяют политику: они переходят от осмотрительного подхода к зарубежной закупке в первом полугодии на подготовку к выдвижению новой политики по активизации зарубежной закупки. Некоторые высокопоставленные руководители зарубежных автостроительных предприяитй в интервью отметили, что автопромышленность Китая наслаждается пользой в ходе настоящего финансового кризиса. Китай постепенно становится 4-й автопромышленной вершиной мира.

Одна за другой случаются закупки зарубежных автостроительных предприятий

Чуть раньше крупнейшая для Китая закупка в сфере автозапчастей увенчалась успехом. 2 ноября компания «Цзинси» официально заключила контракт с американской компанией «Делфи» о закупке операций по производству амортизирующих и тормозных устройств. Президент правления «Цзинси» Фан Цзяньи отметил, что закупка оборудования, права инетллектуальной собственности на соответствующие операции, клиентской базы и контрактов по поставке товаров, скорее всего, составит менее 90 млн. долларов США.

Полмесяца назад была получена благоприятная весть по поводу крупнейшей закупки зарубежного автопредприятия. 28 октября американская автокомпания «Форд» официально заявила, что китайская корпорация Цзили провинции Чжэцзян стала преимущественным кандидатом закупки для автокомпании «Фольксваген». В ноябре президент правления автокорпорации «Цзили» Ли Шуфу впервые откровенно дал ответ на вопрос о закупке марки «Форда» - «Фольксваген». По словам Ли Шуфу, китайская сторона уверена в успехе данной сделки.

Другое предприятие по производству автомобилей - компания «Бэйци» давно не скрывает своей радости о зарубежной закупке. 9 сентября информация из Швеции и Китая показала, что шведское предприятие по производству спортивных автомобилей «Кенигсегг» уже заключило с «Бэйци» меморандум о сотрудничестве по торговой марке «Сааб». «Кенигсегг» закупил 100 % акций у «Сааб», «Бэйци» стал акционером «Кенигсегга» и участвовал в приобретении «Сааб».11 ноября генеральный директор «Бэйци» Ван Дацзун отметил, что закупка «Сааб» идет по плану, его предприятие стремится к завершению данной работы к концу 2009 года. Стало известно, что это лишь один из шагов «Бэйци» в сфере зарубежной закупки. Ожидается больше действий в этом направлении.

Правительство готово выдвинуть новую политику в качестве поддержки

Вместе с тем, изменяется подход компетентных органов правительства, который переходит от осмотрительности на разработку политики по поддержке.

До обнародования политики по оказанию поддержки компетентные органы уже разработали планы для выхода предприятий на зарубежный рынок. 11 ноября Министерство коммерции, Госкомитет по делам развития и реформы, Министерство промышленности и информатизации, Министерство финансов, Генеральная таможня и Главное управление по контролю качества и санитарной проверке совместно обнародовали положения о содействии поступательному и здоровому развитию автомобильной промышленности Китая, в которых четко установлена цель экспорта автомобилей и автозапчастей -- с 2009 по 2011 гг. достичь ежегодного роста на уровне 10%. В 2020 году повысить долю экспорта китайских автомобилей и запчастей до 10% от общего объема торговли автопродукцией мирового масштаба.

Четыре тенденции в зарубежной закупке

Что касается случаев зарубежных закупок в последние годы, нам нетрудно заметить общие черты среди них. Во-первых, закупка переходит от зарубежного производства на глобальную реализацию. Компания «Цзинси» после закупки операций по производству амортизирующих и тормозных устройств у «Делфи» получила 13 баз по производству автомобильных шасси и других запчастей и техцентров, которые расположены в США, Польше, Франции, Великобритании, Мексике и Китае. Вместе с тем, она также допущена до поставщиков для «Би Эм Даблъю», «Ауди», «Феррари» и «Дженерал Моторс». Таким образом, малоизвестная автокомпания «Цзинси» сразу попала в систему поставщиков для мировых автогигантов. Во-вторых, закупка переходит от чистой закупки производства на глобальную брендовую репутацию и интеллектуальную самостоятельность с большой производительной способностью. «Фольксваген» и «Сааб», которые соответственно закуплены автокомпаниями «Цзили» и «Бэйци», считаются всемирно известными брендами высококачественных и роскошных автомобилей, которые обладают независимыми правами интеллектуальной собственности. В-третьих, закупка обращает больше внимания на культурную разницу с целью сокращения трений в первоначальной стадии. В ходе закупки предприятия, которые были приобретены, сохраняют независимость хозяйствования, их штаб-квартиры, заводы и сеть реализации остаются без изменений.

Заместитель генерального директора автокомпании «Футянь» Дун Хайян заметил другую тенденцию зарубежной закупки. По его мнению, по мере усиления давления из-за излишней производительности китайские автопредприятия должны установить концепцию о глобализации. В этой связи данные китайские предприятия должны обратить больше внимания на транснациональную оптимизацию. «Бэйци» с нетерпением разрабатывает план о национализации «Сааб». По словам представителя «Бэйци», его компания намерена закупить производственную линию старой модели «SAAB 9-5» и право на производство с целью задействования производства этой модели с апреля 2010 года на заводе в Пекине. «Цзили» активно показывает себя на международной арене. Компания намерена путем развертывания преимущества низкой себестоимости и производства некоторых автомобилей «Фольксваген» удвоить объем реализации автомобилей «Фольксваген» в мире, или до 1 млн.единиц.