31.05.2013 - Строительство первого ж.д. моста между Россией и КНР начнется в ближайшие месяцы

Строительство железнодорожного моста проводится на основе государственных и частных инвестиций, в частности - компании «Рубикон» и Фонда развития Дальнего Востока и Забайкалья. Данный мост понадобится, например, для транспортировки качественной железной руды в Китай. В настоящее время в ЕАО строится завод по переработки руды «Кимкан-Сутара». Предприятие относится к сети предприятий, которая была создана компанией «Петропавловск –Черная металлургия».

Министр развития Дальнего Востока РФ, Виктор Ишаев 23 мая в Еврейской автономии провел совещание, где обсуждался процесс строительства. Гендиректор компании «Петропавлоск-Черная металлургия», господин Макаров доложил полпреду о том, что строительство моста между Россией и Китаем начнется в третьем квартале 2013 года, сейчас готовится проектно-сметная документация.

Имеющий важное стратегическое значение для социально-экономического развития, мост будет построен по межправительственному соглашению между правительствами России и Китая. Длина моста – 2,2 км, участок на территории России – 0,3 км., нагрузочная способность первой очереди – 5,2 млн. тонн, второй очереди – 20 млн. тонн.

22 мая Фонд развития Дальнего Востока и Забайкалья заявил, что планирует стать партнером для ЕАО в целях реализации работы по строительству моста через Амур между Россией и Китаем. Фонд и компания «Петропавлоск-Чернометаллургия» подписали меморандум, купив все акции компании «Рубикон», которая отвечает за реализацию строительства участка железнодорожного моста на территории России «Нижне-Лениниское-Тунцзян». По завершению сделки данный фонд станет партнером в управлении и финансировании данного проекта.