13.03.2015 - При выходе на зарубежные рынки перед китайскими предприятиями не только открываются новые возможности, есть и риски

Летом 2017 года в Липецкой области /Россия/ в эксплуатацию будет сдан завод китайской автомобилестроительной компании "Лифань". Это крупнейший инвестиционный проект данной компании за рубежом.
После того, как Китай предложил стратегию экономического пояса Шелкового пути и морского Шелкового пути 21-го века /"один пояс, один путь"/, предприятия на западе страны увидели новые возможности для своего развития. Многие из них начали активно развивать международное сотрудничество, в том числе вышли на нарождающиеся рынки Евразии.
Помимо компании "Лифань", на рынки Средней Азии и России успешно вышла корпорация "Ланьши", лидирующий в Китае производитель нефтедобывающего и нефтеперерабатывающего оборудования, который отличается большими возможностями в области исследований и разработок и имеет ценовые преимущества.
Президент правления корпорации "Ланьши" Ян Цзяньчжун отметил, что страны Средней Азии и Россия обладают богатыми запасами нефти и газа, поэтому они испытывают большой спрос на нефтедобывающее и нефтеперерабатывающее оборудование. Компания "Ланьши" получает треть заказов на производство оборудования из-за рубежа, поэтому корпорация планирует открыть свои филиалы в России и других странах мира.
Несмотря на то, что политика открытости предоставляет китайским предприятиям неограниченные возможности для развития бизнеса, существуют и риски, которые вызваны низкой степенью открытости Евразии, большими инвестиционными барьерами и несовершенной рыночной средой в регионе.
Эксперты отмечают, что большинство стран, расположенных на протяжении "одного пояса и одного пути", являются развивающимися странами и отличаются низким уровнем открытости и не достаточно сформированной рыночной системой. Поэтому развитию международной торговли и инвестиций должно предшествовать соответствующее решение правительства.