16.06.2015 - Китай, Россия и Корея впервые совершили перевозку в обе стороны по смешанному железнодорожно-водному логистическому маршруту

9 июня корреспондент получил информацию из Управления по инспекции и карантину при ввозе и вывозе продуктов города Хуньчунь (пров. Цзилинь) о том, что вместе с прибытием партии корейской косметики в г. Хуньчунь открылся трехсторонний смешанный железнодорожно-водный логистический маршрут между Китаем, Россией и Кореей для перевозки грузов в обе стороны. Как отметили эксперты, в будущем данный маршрут, объединяющий три страны, сыграет важную роль в содействии региональному торгово-экономическому сотрудничеству в Северо-Восточной Азии.
Данный смешанный железнодорожно-водный транспортный маршрут, который берет свое начало в г. Хунчунь, пролегая через российский порт Зарубино и корейский Пусан, официально открылся 22 мая. Для провинции Цзилинь это первый железнодорожно-водный смешанный маршрут, объединяющий ее с портами других стран. Логистический маршрут находится в хозяйственном ведении ОАО Железнодорожной корпорации Северо-Восточной Азии провинции Цзилинь (Jilin Province Northeast Asia Railway Group).
В день открытия маршрута из железнодорожного КПП «Хуньчунь» в российский порт Зарубино железнодорожным составом было доставлено 160 тонн минеральной воды, затем на корабле воду отправили в корейский порт Пусан.
6 июня два контейнера с косметикой и декоративными материалами были погружены на корабль и отправлены из порта Пусан, затем через российский порт Зарубино были доставлены на железнодорожный КПП «Хуньчунь». Таким образом, была выполнена функция данного маршрута по перевозке в обе стороны.
По словам начальника канцелярии Управления по инспекции и карантину при ввозе и вывозе продуктов города Хуньчунь Ло Гунцзюня, ранее ввозимые через КПП «Хуньчунь» грузы доставлялись на грузовиках. В число грузов главным образом входили российский уголь и железный порошок. Теперь же впервые на КПП были доставлены товары из Кореи в контейнерах.
Провинция Цзилинь находится в центре Северо-Восточной Азии. Хотя она и расположена вблизи от моря, однако не имеет к нему выхода. Именно отсутствие выхода к мору на протяжении долгого времени служило фактором, тормозившим экономическое развитие Цзилиня. По мнению экспертов, открытие смешанного китайско-российско-корейского маршрута позволит провинции при содействии портов Зарубино и Пусан осуществлять «выход к морю через посредников», что в свою очередь будет способствовать торгово-экономическому сотрудничеству в Северо-Восточной Азии.