11.02.2026 - 6-колесное транспортное средство китайской разработки преодолело более 10 тыс. км в Антарктике
Во время экстренной миссии "Сюэбао" /"Снежный барс"/работал непрерывно в течение 12 часов, преодолев 263 км в обе стороны в условиях метели с видимостью около 3 метров, чтобы обеспечить быструю доставку критически важного оборудования.
Самостоятельно разработанное Китаем 6-колесное транспортное средство под названием "Сюэбао" /"Снежный барс"/ недавно завершило испытания в экстремальных условиях Антарктики, преодолев более 10 тыс. км без сбоев. Об этом сообщила команда 42-й китайской антарктической экспедиции во вторник. С 5 декабря прошлого года по начало февраля этого года на данном транспортном средстве красного цвета была проведена серия испытаний на китайской станции "Чжуншань" и на пяти типичных ландшафтах во внутренних районах Антарктики, включая морской лед, гравий, мягкий и твердый снежные покровы, а также твердый лед. Согласно сообщению команды экспедиции, успех испытаний этого транспортного средства позволил восполнить пробелы в оборудовании для быстрой наземной перевозки персонала, оказания поддержки научных исследований и осуществления экстренного спасения в Антарктике. Долгое время при выполнении антарктических экспедиций Китай в основном полагался на импортные гусеничные транспортные средства, которые характеризуются низкой скоростью, высоким расходом топлива и значительными эксплуатационными и ремонтными расходами. Сунь Пэн, руководитель испытаний на месте и заместитель руководителя экспедиционной группы Grove Mountains, пояснил, что обычные гусеничные транспортные средства обычно работают со скоростью 15 км/ч. Испытания показали, что 6-колесное транспортное средство "Сюэбао" может развивать скорость до 28 км/ч на мягком снегу и до 42 км/ч на твердом снегу. Кроме того, оно может поддерживать стабильную скорость 65 км/ч на твердом льду и имеет максимальный запас хода около 700 км с полным баком топлива. Чтобы преодолеть такие проблемы, как низкие температуры, низкое давление воздуха и сложный рельеф местности, команда исследователей и разработчиков добилась прорывов в нескольких ключевых технологиях, связанных с силовой установкой автомобиля и материалом шин, добавил Сунь Пэн. Во время экстренной миссии "Сюэбао" работал непрерывно в течение 12 часов, преодолев 263 км в обе стороны в условиях метели с видимостью около 3 метров, чтобы обеспечить быструю доставку критически важного оборудования. Это стало первым случаем, когда Китаю удалось обеспечить столь быструю и эффективную наземную транспортировку во время экспедиций в глубине континента Антарктида в суровых погодных условиях, когда доступ по воздуху был невозможен, заметил руководитель экспедиционной группы Grove Mountains Яо Сюй. 1 ноября 2025 года, 42-я китайская антарктическая экспедиция отчалила из Шанхая. В ходе этой экспедиции на континенте будут развернуты и испытаны новое оборудование и технологии.
Агентство Синьхуа
Самостоятельно разработанное Китаем 6-колесное транспортное средство под названием "Сюэбао" /"Снежный барс"/ недавно завершило испытания в экстремальных условиях Антарктики, преодолев более 10 тыс. км без сбоев. Об этом сообщила команда 42-й китайской антарктической экспедиции во вторник. С 5 декабря прошлого года по начало февраля этого года на данном транспортном средстве красного цвета была проведена серия испытаний на китайской станции "Чжуншань" и на пяти типичных ландшафтах во внутренних районах Антарктики, включая морской лед, гравий, мягкий и твердый снежные покровы, а также твердый лед. Согласно сообщению команды экспедиции, успех испытаний этого транспортного средства позволил восполнить пробелы в оборудовании для быстрой наземной перевозки персонала, оказания поддержки научных исследований и осуществления экстренного спасения в Антарктике. Долгое время при выполнении антарктических экспедиций Китай в основном полагался на импортные гусеничные транспортные средства, которые характеризуются низкой скоростью, высоким расходом топлива и значительными эксплуатационными и ремонтными расходами. Сунь Пэн, руководитель испытаний на месте и заместитель руководителя экспедиционной группы Grove Mountains, пояснил, что обычные гусеничные транспортные средства обычно работают со скоростью 15 км/ч. Испытания показали, что 6-колесное транспортное средство "Сюэбао" может развивать скорость до 28 км/ч на мягком снегу и до 42 км/ч на твердом снегу. Кроме того, оно может поддерживать стабильную скорость 65 км/ч на твердом льду и имеет максимальный запас хода около 700 км с полным баком топлива. Чтобы преодолеть такие проблемы, как низкие температуры, низкое давление воздуха и сложный рельеф местности, команда исследователей и разработчиков добилась прорывов в нескольких ключевых технологиях, связанных с силовой установкой автомобиля и материалом шин, добавил Сунь Пэн. Во время экстренной миссии "Сюэбао" работал непрерывно в течение 12 часов, преодолев 263 км в обе стороны в условиях метели с видимостью около 3 метров, чтобы обеспечить быструю доставку критически важного оборудования. Это стало первым случаем, когда Китаю удалось обеспечить столь быструю и эффективную наземную транспортировку во время экспедиций в глубине континента Антарктида в суровых погодных условиях, когда доступ по воздуху был невозможен, заметил руководитель экспедиционной группы Grove Mountains Яо Сюй. 1 ноября 2025 года, 42-я китайская антарктическая экспедиция отчалила из Шанхая. В ходе этой экспедиции на континенте будут развернуты и испытаны новое оборудование и технологии.
Агентство Синьхуа